Latarnia morska na Faros była wieża wieżowiec zbudowany na wyspie Faros, między 280 a 247 rpne (szacunkowa), w mieście Aleksandria, Egipt, którego dzisiaj funkcją było kierować nawigatorów Morza Śródziemnego w sposób bezpieczne do iz portów w Aleksandrii.
Według historii była to pierwsza latarnia morska zbudowana w historii i jest uważana za jeden z siedmiu cudów starożytnego świata.
Rysunek latarni morskiej w Aleksandrii autorstwa niemieckiego archeologa prof. H. Thierscha (1909).
Jego położenie na wyspie Pharos oraz funkcja wieży nawigacyjnej i obserwacyjnej dały początek miano latarni morskiej dla tego typu wież w całej historii. Szacuje się, że latarnia morska w Aleksandrii miała około 140 metrów wysokości, co przez wiele stuleci czyniło ją jedną z najwyższych konstrukcji na świecie.
Ta ikona kultury helleńskiej stała przez kilka stuleci, dopóki nie została rzekomo powalona przez trzęsienie ziemi w XIV wieku.
Prawdziwy obraz latarni morskiej zawiera wiele przedstawień i opisów; jednak większość jego obecnych informacji pochodzi z dochodzeń i pozostaje znalezionych wokół tego miejsca.
Historia latarni morskiej w Aleksandrii
Prawdopodobnie historia latarni morskiej w Aleksandrii zaczyna się od założenia samego miasta Aleksandrii w 332 rpne, którego dokonał sam Aleksander Wielki. Latarnia morska połączyła się z wyspą Pharos lądowym pomostem, który połączył obie krainy, dzieląc zatokę na port w Aleksandrii.
Śmierć Aleksandra Wielkiego i dojście do władzy jego następcy Ptolemeusza w 305 rpne zapoczątkowały koncepcję i budowę Latarni Aleksandryjskiej, której ukończenie zajęłoby ponad dekadę i której ukończenie miało nastąpić za panowania syna. Ptolemeusza, Ptolemeusza Drugiego.
Architektem odpowiedzialnym za wykonanie tak rozległego zadania, według historyków i znalezionych śladów, był grecki Stratus z Cnido, który postępował zgodnie z instrukcjami Ptolemeusza, a nawet wpisał własne imię na jednym z wapieni użytych do budowa latarni morskiej.
Światło z latarni wytwarzane było przez piec umieszczony na wierzchołku, a system ten posłużył jako prototyp do budowy takich latarni morskich, jak są one dziś znane.
Latarnia morska w Aleksandrii jest uważana za jedyny z siedmiu cudów, które służyły funkcjonalnym celom starożytnego społeczeństwa, w przeciwieństwie do innych, które służyły jedynie jako miejsca hołdu i kultu religijnego i / lub pogrzebowego.
Latarnia morska w Aleksandrii spełniałaby swoją funkcję przez wiele wieków, aż w 956 roku nastąpiło pierwsze z trzech trzęsień ziemi, które spowodowałyby jej zawalenie się i zawalenie, powodując pierwsze szkody; drugi miał przybyć w 1303 roku i byłby najbardziej szkodliwy dla latarni morskiej na poziomie konstrukcji; ostatnie trzęsienie ziemi, zaledwie 20 lat później, w 1323 roku, zakończyło zburzenie latarni morskiej, pozostawiając ją w ruinie.
Począwszy od XIII wieku, pozostałości latarni morskiej, głównie jej wapienne bloki, miały być wykorzystywane do budowy fortu na zlecenie ówczesnego sułtana Egiptu Qa'it Bay. Ta fortyfikacja stoi do dziś, dokładnie w tym samym miejscu, w którym niegdyś wzniesiono latarnię morską Aleksandrii.
Wiele pozostałości latarni morskiej w Aleksandrii zostało zatopionych zarówno w delcie Nilu, jak i na wybrzeżach Morza Śródziemnego. Z biegiem lat szczątki te były stopniowo odzyskiwane i pozwoliły nam lepiej zrozumieć, jaka była jego wspaniała struktura i materiały, z których został wykonany.
Projekt
Była to konstrukcja o wysokości ponad 130 metrów; niektóre zapisy szacują, że przekroczył nawet 140. Epifanes posunął się nawet do stwierdzenia, że ma ponad 550 metrów wysokości, co daje wyobrażenie o tym, jak w tamtym czasie percepcja wzrastała.
Wiele starożytnych przedstawień i ilustracji latarni morskiej w Aleksandrii wynika z liczby arabskich żeglarzy, którzy przybyli do portów i byli zdumieni imponującą strukturą tej konstrukcji.
Pomimo wielu opisów tamtych czasów, autorstwa podróżnych, którzy zacumowali w porcie w Aleksandrii, wielu zgadza się, że latarnia morska składała się z trzech głównych części.
Dolny
Dolna część, czyli podstawa, miała kwadratowy kształt i była dość szeroka, na którą wchodziła rampa, która rzekomo wspinała się na prawie 60 metrów, aż dotarła do platformy prowadzącej do centralnej części latarni morskiej.
Drugi etap
Drugi etap składał się z ośmiobocznej wieży z wewnętrznymi schodami, które pozwoliły nam wspiąć się na kolejne 30 metrów w głąb latarni.
Ostatni etap
Potem byłby ostatni etap, który składał się z wieży, która dodała około 20 metrów więcej, aż do osiągnięcia najwyższego punktu.
Niemal pod koniec tego etapu zostałby znaleziony piec, który dawałby światło nawigatorom, i według niektórych przekazów meczet lub świątynia z kopułowym dachem znajdowałby się na końcu latarni morskiej. Teorię tę wspierają obrazowe przedstawienia latarni morskiej, które pokazują ten meczet.
Wewnątrz tej świątyni na szczycie znajdował się posąg Zeusa, którego wysokość szacuje się na pięć metrów. Wszystko to dodaje latarni morskiej Aleksandrii wysokości porównywalnej tylko z Wielką Piramidą w Gizie, jeśli mówimy o cudach starożytnego świata.
Niektóre starożytne przedstawienia, które służyły do zilustrowania latarni morskiej, takie jak mozaiki, ilustracje, a nawet wybite monety, dodają mniej lub bardziej ozdobne szczegóły do głównej konstrukcji, takie jak większa obecność posągów i rzeźb lub inna konstrukcja na końcu latarni morskiej.
Jednak główna koncepcja na trzech wielkich poziomach lub etapach wzrostu była spójna w interpretacji i postrzeganiu tego, czym była latarnia morska w Aleksandrii.
Bibliografia
- Behrens-Abouseif, D. (2006). Islamska historia latarni morskiej w Aleksandrii. Muqarnas, 1–14.
- Clayton, PA i Price, MJ (2013). Siedem cudów starożytnego świata. Nowy Jork: Routledge.
- Jordan, P. (2014). Siedem cudów starożytnego świata. Nowy Jork: Routledge.
- Müller, A. (1966). Siedem cudów świata: pięć tysięcy lat kultury i historii starożytnego świata. McGraw-Hill.
- Woods, M. i Woods, MB (2008). Siedem cudów starożytnego świata. Książki XXI wieku.