FLOTY, KONTROLA HANDLU I KONSULAT KUPCÓW - HISTORIA - 2026

Floty, kontrola handlu i konsulat kupców były środkami używanymi przez Koronę Hiszpańską do zagwarantowania monopolu handlowego ze swoimi koloniami w Nowym Świecie. Monopol ten obejmował zarówno przepływ towarów, jak i metali szlachetnych.

W ten sposób zapewniono wyłączne korzystanie z korzyści ekonomicznych płynących z przepływu handlowego ich amerykańskich posiadłości. Dzięki tej kontroli Korona Hiszpańska mogła szybko przejąć terytorium amerykańskie. Jeden z najbardziej produktywnych szlaków handlowych powstał za namiestnikiem Nowej Hiszpanii.

Meksykańskie srebro i złoto pozwoliły Hiszpanii nawiązać stosunki handlowe z Azją. W ten sposób system floty, kontrola handlu i konsulat kupiecki umożliwiły import towarów, takich jak jedwab, kość słoniowa, kamienie szlachetne, porcelana, szlachetne drewno, przyprawy i inne.

Od XVI do XVIII wieku hiszpańskie kopalnie w Meksyku i Ameryce Południowej produkowały 80% światowego srebra i 70% złota. Bogactwo wygenerowane przez handel rozprzestrzenił się po całej Europie; które ukształtowały gospodarkę królestw Starego Świata i wzmocniły europejskie osadnictwo w obu Amerykach.

Kontekst ogólny

Kolonizacja obu Ameryk była motywowana głównie chęcią znalezienia złota i srebra. Metale te były używane do produkcji monet. Z drugiej strony Hiszpania nie miała dość własnego przemysłu, aby zaspokoić swój wewnętrzny popyt.

Z tego powodu musiał kupować wiele wytworzonych produktów z innych europejskich imperiów. Tak więc kolonie Hiszpanii w Nowym Świecie miały kluczowe znaczenie dla utrzymania jej gospodarki.

Kontrola handlowa

Tak więc Korona Hiszpańska ustanowiła kontrolę handlu, aby uniknąć konkurencji w biznesie. Pod tą kontrolą osadnicy w obu Amerykach mogli handlować tylko z hiszpańskimi statkami handlowymi.

Dodatkowo wdrożył konsulaty handlowe. Pierwszy z nich miał siedzibę w stolicy Nowej Hiszpanii. W rezultacie monopol handlowy Korony stał się bardzo opłacalny.

Jednak przepływ złota i srebra między Ameryką a Hiszpanią wzbudził chciwość piratów, korsarzy i korsarzy. Zaczęto atakować hiszpańskie statki i utracono część ładunków. Spowodowało to, że Hiszpania zaczęła wykorzystywać floty chronione przez okręty wojenne.

Floty odbywały jeden lub dwa rejsy rocznie. Ta praktyka, podobnie jak kontrola handlowa i konsulowie, była utrzymywana przez większą część amerykańskiego okresu kolonialnego.

Funkcjonowanie konsulatu kupców, handlu i flot

Floty

Aby chronić swoje frachtowce, Hiszpania wysłała kilka królewskich okrętów wojennych na Karaiby; statki eskortowały statki ze skarbami do domu. Konwój statków handlowych i okrętów wojennych nazywano flotą skarbów, która wysyłała przesyłki okresowo w ciągu roku.

Ponadto statki zaczęły ewoluować: galeon został udoskonalony jako standardowy statek we flocie skarbów. Był to statek o dużej pojemności, przewożący duże ilości ładunku i broni.

Ponadto uwzględniono mniejsze statki używane do komunikacji między statkami floty. Powszechne były również statki zaopatrzeniowe towarzyszące flocie w transporcie żywności.

System floty skarbów funkcjonował regularnie już w latach 60. XVI w. Posiadał on dwie floty: Tierra Firme i New Spain. Pierwsza dotarła do Ameryki Południowej, a druga do Meksyku.

W połowie lat sześćdziesiątych XVI wieku trzecia flota zwana galeonami Manila zaczęła żeglować między hiszpańską kolonią Filipin a Acapulco na zachodnim wybrzeżu Nowej Hiszpanii.

Kontrola handlu

W XVI wieku Hiszpania i jej kolonie miały „kulturę handlową” w pozyskiwaniu srebra. Przez cały okres kolonialny był głównym eksportem do Europy.

W wicekrólestwu srebro stymulowało handel międzyprowincjalny. W tym okresie kwitły centra wydobywcze, takie jak Zacatecas, Taxco i Guanajuato.
Aby zachować ścisłą kontrolę nad eksportem srebra, tylko Veracruz, Cartagena i Portobello mogły handlować bezpośrednio z Hiszpanią. W Hiszpanii tylko Sewilla miała monopol na handel.

Spowodowało to rozkwit wpływowej klasy handlowej z połączeniami w portach handlowych kolonii.

Konsulat kupców

Pod tą nazwą znany był cech kupiecki założony początkowo w Sewilli w 1543 r. Konsulat posiadał monopol na towary wysyłane do Ameryki. Posiadał regularną flotę, zwaną Flotą Zachodnich Indii, która obsługiwała większość srebra pochodzącego z tego handlu.

Podobnie konsulat kupiecki został założony w Meksyku w 1594 roku. Kontrolowali go hurtownicy z półwyspu, którzy prowadzili handel na duże odległości. Zaangażowali się w lokalny handel, a także zainwestowali w nieruchomości miejskie.

W XVIII wieku, wraz z rozwojem gospodarki Nowej Hiszpanii, powstały konsulaty w porcie Veracruz iw Guadalajarze. Te konsulaty handlowe były również uprawnione jako sądy do rozstrzygania sporów dotyczących umów, upadłości, wysyłki, ubezpieczenia i innych spraw handlowych.

Konsekwencje

Ryzyko i niepewność były dominującymi cechami handlu transatlantyckiego między Hiszpanią a Nową Hiszpanią. Handlowcy narażali swój cenny ładunek na huragany i inne niekorzystne warunki pogodowe. Ponadto piraci i korsarze zaatakowali wrażliwe statki.

Być może jednym z największych zagrożeń była słaba komunikacja i duże opóźnienia, które charakteryzowały handel transatlantycki. Zagrożeniem była również konkurencja i zmiany gustów nabywców.

System floty, kontrola handlu i konsulat kupców regulowały przepływ handlowy. Skorzystali na tym najbogatsi i najpotężniejsi kupcy, zwłaszcza w Sewilli i Meksyku, którzy sztucznie stworzyli niedobór dóbr luksusowych.

Dzięki temu osiągnęli wzrost cen towarów. Manipulując dostawami, kupcy w Hiszpanii i Meksyku byli w stanie osiągać monopolistyczne zyski w swoich przedsięwzięciach handlowych.

Przejście do wolnego handlu

System flot, kontrola handlu i konsulat kupiecki osiągnęły swój największy blask w Nowej Hiszpanii w ostatniej dekadzie XVI wieku.

Następnie system zaczął podupadać z powodu wojen Hiszpanii z Anglią, Holandią i Francją przez większą część XVII wieku. Floty ze skarbami były ważnym celem dla swoich wrogów.

Różne okoliczności utrudniały utrzymanie przepływu handlowego. Z jednej strony wojny spowodowały ogromne obciążenie finansowe. Z drugiej strony brakowało towarów.

Potem Korona zaczęła coraz więcej pożyczać. W tym samym czasie wydajność kopalń kolonialnych spadła, a atak na statki zwiększył się.

W narodzie hiszpańskim zarówno przemysł, jak i przemysł stoczniowy zaczął podupadać. W połowie XVII wieku na jego terytorium zbudowano tylko jedną trzecią statków. Ponadto średnia liczba statków we flocie spadła do 25.

Tańsze produkty zagraniczne

Po 1700 r. Zagraniczni kupcy oferowali produkty po lepszych cenach. W ten sposób nastąpił spadek popytu na towary z Imperium Hiszpańskiego, a hiszpański monopol handlowy osłabł. System floty skarbowej zaprzestał działalności w 1778 roku.

W tym roku Imperium Hiszpańskie ogłosiło wolny handel we wszystkich swoich amerykańskich koloniach. Tym samym rozdział dotyczący systemu floty, kontroli handlu i konsulatu kupieckiego został zamknięty.

Ciekawe artykuły

Przekazy srebra z Nowej Hiszpanii w wymianie międzynarodowej.

Korporacje i jurysdykcje w Nowej Hiszpanii.

Filipiny i handel z Chinami.

Rozwój wewnętrznych sieci handlowych w Nowej Hiszpanii.

Bibliografia

1. NPS. (s / f). System hiszpańskiej floty skarbów. Zaczerpnięte z nps.gov.
2. Gettysburg College. (s / f). Gospodarka kolonialnego Meksyku. Zaczerpnięte z gettysburg.edu.
3. Encyklopedia historii i kultury Ameryki Łacińskiej. (s / f). Konsulat. Zaczerpnięte z encyclopedia.com.
4. Baskes, J. (2005). Risky Ventures: Reconsecting Mexico's Colonial Trade System, Colonial Latin American Review, tom 14, nr 1, str. 27-54.
5. Delgado de Cantú, Gloria M. (2002). Historia Meksyku. Meksyk: PEARSON Education.