- Narodziny i dzieciństwo
- Eaton w firmie Chrysler
- Twoje umiejętności techniczne w Chryslerze
- Jego techniki konceptualne
- Relacje z pracownikami
- Inne osiągnięcia zawodowe
- Bibliografia
Robert James Eaton (urodzony w lutym 1940 r.) Jest biznesmenem, który był prezesem i dyrektorem generalnym Chrysler Corporation od 1993 do 1998 roku. Jego podejście do zarządzania biznesem i jego punkt widzenia na pracę zespołową nie tylko dały zwróć się do firm, w których pracował przez całe życie, ale pokrył się zarządzaniem firmami na świecie.
Jego teorie i metody nie tylko tworzą dobre środowisko pracy, ale także prowadzą firmy do sukcesu, jak miało to miejsce w przypadku Chryslera. Początkowo uchodził za słabego, niezdecydowanego, a nawet trochę miękkiego menadżera, ale upływ czasu pokazał, że bardzo dobrze wie, co robi, dzięki czemu stał się jednym z najlepiej opłacanych menedżerów na świecie.

Zdjęcie dzięki uprzejmości halfgoofy z fanpix.famousfix.com
Narodziny i dzieciństwo
Robert James Eaton urodził się w Buena Vista w Kolorado, chociaż dorastał w Arkansas City w Kansas. To właśnie na Uniwersytecie Kansas uzyskał tytuł licencjata (Bachelor of Science) jako inżynier mechanik w 1963 roku.
Po ukończeniu studiów podjął pracę w General Motors, jednej z amerykańskich fabryk samochodów z siedzibą w Detroit. Dziesięć lat później, po dobrej pracy, która nie pozostała niezauważona, awansował na stanowisko głównego inżyniera nowych modeli General Motors z napędem na przednie koła.
W 1982 roku awansował na wiceprezesa ds. Zaawansowanej inżynierii, a później został mianowany prezesem General Motors Europe. Chociaż Eaton nadal przebywał w Stanach Zjednoczonych, był ostatecznie odpowiedzialny za wszystkie operacje przeprowadzone w europejskiej centrali firmy, w tym różne wycieczki z jednej strony Atlantyku na drugą.
Eaton w firmie Chrysler
To było bardzo odpowiedzialne stanowisko, które Eaton wykonywał po mistrzowsku, coś, co dotarło do uszu Lee Iacocca, dyrektora generalnego Chryslera. Lee miał przejść na emeryturę i musiał wyznaczyć następcę i chociaż to on był za to odpowiedzialny, jego decyzja wywołała obawy.
Po pierwsze dlatego, że Chrysler był największym konkurentem General Motors; z drugiej strony, ponieważ były trzy nazwiska, które brzmiały jak potencjalni następcy Lee Iacocca: Fred Miller, Gerry Greenwald i Robert Lutz.
Jednak Robert Lutz szybko poczuł się zwycięzcą tego konkursu, ponieważ Miller nie okazał zainteresowania tym stanowiskiem, a Greenwald przyjął ofertę jako prezes pilotów United Airlines.
Ale iluzje Lutza szybko się załamały, gdy pojawiła się wiadomość, że to Eaton, a nie on, zastąpi biznesmena, któremu udało się ponownie uruchomić firmę.
Mimo to Eaton zdołał pokonać Lutza, a później współpracowali, tworząc zespół, który doprowadzi Chryslera do najwyższego punktu, jaki kiedykolwiek był. Jak Eaton to osiągnął?
Twoje umiejętności techniczne w Chryslerze
Oprócz tego, że był znany ze swoich technik koncepcyjnych, które omówimy poniżej, jego umiejętności techniczne były kluczowe dla doprowadzenia Chryslera do szczytu, na jakim jest nawet dzisiaj.
Na przykład jest dobrze znana sytuacja, kiedy drugi akcjonariusz większościowy spółki, armeński miliarder Kerkorian, złożył wezwanie na stół.
Celem było przejęcie firmy lub dodanie do Rady Dyrektorów faworyzujących ją przedstawicieli. Można powiedzieć, że jest to coś podobnego do zamachu stanu w rządzie, ale na małą skalę.
Pomimo trudnej sytuacji firma Eaton poradziła sobie z nią dobrze i odniosła sukces. Podpisali pięcioletnie porozumienie pokojowe, w którym Kerkorian zobowiązał się, że nie będzie chciał przejmować firmy we wrogi sposób ani zwiększać udziałów.
W zamian Eaton zaoferował mu reprezentację w zarządzie, otworzył wykup akcji, z którego Kerkorian miałby skorzystać, i wprowadził drobne zmiany w przepisach, które sam zaproponował.
Jego techniki konceptualne
Eaton był zupełnie innym liderem niż Lee Iacocca. Od pierwszej chwili był niezawodny, dostępny i wnikliwy, miał wewnętrzny punkt widzenia, pracy zespołowej.
Udało mu się stworzyć zespół roboczy, który współpracował ze sobą i nie konkurował ze sobą. Do odbierania telefonu nie potrzebował sekretarza i często wędrował do biura kierownika i pracownika, aby porozmawiać z nimi i lepiej ich poznać. Bez wątpienia jego sekretem sukcesu była empatia.
Relacje z pracownikami
Chociaż początkowo pracownicy byli nieco zdezorientowani, szczere zainteresowanie Eatonem szybko zyskało ich zaufanie. I nie tylko zadowalał się tym, że zrobił to sam, ale nauczył innych menedżerów, aby byli bardziej dostępni, aby zdobyć zaufanie pracowników.
Jego koncepcja była jasna: firma działa poprzez dobre zarządzanie, a dobry dyrektor musi zdobyć zaufanie swoich pracowników, bo bez nich ani dyrektor, ani firma nie są niczym.
O wiele lepiej jest mieć jeden zespół niż zespół konfrontacyjny. Dobra atmosfera stworzona przez te metody doprowadziła do powstania jednego z najlepiej sprzedających się samochodów firmy - Chryslera Neon.
Eaton zachęcał menedżerów i menedżerów, aby pozwolili pracownikom wyrazić swoją opinię, zadając pytania typu: „Czym naprawdę jesteś zaniepokojony tym problemem? «Jakie rozwiązanie byś mu dał?»; „Jak myślisz, jak można to poprawić?”
Zdobycie zaufania było niezbędne, jeśli mieli czuć się swobodnie wyrażając to, co naprawdę myślą. W 1997 roku magazyn FORBES uznał Chryslera za firmę roku za „inteligentną, zdyscyplinowaną i intuicyjną”, jak dosłownie cytowano na jego stronach.
Inne osiągnięcia zawodowe
Po zakończeniu pracy jako CEO Chryslera w 1998 roku James Eaton uzyskał szereg wysoko cenionych i dobrze płatnych stanowisk, takich jak:
- Prezes National Academy of Engineering.
- Dyrektor firmy energetycznej Chevron.
- Członek zarządu International Paper - największej tego typu firmy na świecie, zatrudniającej ponad 56 000 pracowników.
- Administrator fundacji University of Kansas.
Nie ma wątpliwości, że czasami ci, którzy wydają się słabsi, są najsilniejsi. Techniki konceptualne Roberta Jamesa Eatona nie wydawały się dobrze akceptowane i sprawiały, że wyglądał miękko, tytuł, który, jak pokazuje jego kariera, nie ma z nim nic wspólnego.
Bibliografia
- Dyer JH. Jak Chrysler stworzył amerykańskie keiretsu. Harv Bus Rev.1996.
- Benson JA, Thorpe JM. Historia sukcesu Chryslera: reklama jako anegdoty. J Pop Cult. 1991.
- Zmiany biznesowe. Tesis.uson.mxdigital / Rozdział 2.
- Robert James Eaton. Wikipedia.org.
- ROBERT EATON MV060. (2019). Pobrane z elmundo.es
