PROBLEMY GRANICZNE WENEZUELI Z KOLUMBIĄ, BRAZYLIĄ I GUJANĄ - SŁOWNICTWO KULTUROWE - 2026

Niektóre z najbardziej widocznych problemów granicznych Wenezueli to przemyt, migracja i roszczenia o ziemię z innych krajów. Wenezuela to kraj na kontynencie amerykańskim, położony w północnej (północnej) części Ameryki Południowej.

Kraj ten ma zasięg terytorialny 916.445 ^km² , z czego jego terytorium kontynentalne ogranicza się na północy do Morza Karaibskiego i Oceanu Atlantyckiego, na zachodzie z Kolumbią, na południu z Brazylią, a na wschodzie z Gujaną.

Ponadto posiada granice morskie ze Stanami Zjednoczonymi (przez Portoryko i Wyspy Dziewicze), z Królestwem Niderlandów przez holenderskie Karaiby, Dominikanę, Francję (Martynikę i Gwadelupę) oraz Trynidad i Tobago.

Terytorium Wenezueli składa się z 23 stanów, Dystryktu Stołecznego i kilku wysp, które tworzą Federalne Zależności Wenezueli. W ramach tego podziału państwa będące częścią granic lądowych Wenezueli to: Zulia, Táchira, Apure, Amazonas, Delta Amacuro i Bolívar.

Wenezuela, wraz z krajami, z którymi graniczy na swoich granicach lądowych, miała w swojej historii szereg konfliktów lub problemów.

Problemy te mają zróżnicowany charakter, obejmujący problemy gospodarcze, takie jak eksploatacja górnicza, przemyt, zwłaszcza benzyny, oraz spory terytorialne, z których najbardziej znany jest spór o Guayana Esequiba.

Problemy na granicy z Kolumbią

Granica kolumbijsko-wenezuelska jest ciągłą granicą międzynarodową o długości 2219 km, która oddziela terytoria Kolumbii i Wenezueli, z 603 kamieniami milowymi wyznaczającymi granicę. To największa granica, jaką oba kraje mają z jakimkolwiek innym krajem.

Najważniejsze punkty dostępu obejmują dwa miasta w stanie Táchira (Wenezuela), Ureña i San Antonio del Táchira z kolumbijskim miastem Cúcuta w departamencie Norte de Santander; oraz między Guarero w stanie Zulia (Wenezuela) a Maicao w departamencie La Guajira (Kolumbia).

Przemycanie

Wenezuela to kraj z najniższą ceną benzyny na świecie, z ceną około 0,02 dolara za galon, co sprawia, że ​​przemyt benzyny z Wenezueli do Kolumbii przez Wenezuelczyków i Kolumbijczyków sprzyja.

Obecnie zmiana z boliwarów na peso kolumbijskie jest niekorzystna ze względu na inflację i kontrolę wymiany walut w Wenezueli. Dlatego korzystniej jest przepuszczać benzynę z Wenezueli, w bardzo niskiej cenie i sprzedawać ją w Kolumbii, taniej niż na krajowych stacjach benzynowych, ale drożej niż w Wenezueli.

Zatem przemyt benzyny na granicy Wenezueli-Kolumbii jest działalnością nielegalną prowadzoną zarówno przez Wenezuelczyków, jak i Kolumbijczyków, ze względu na korzystny dla przemytników kurs i dysproporcje walutowe oraz duża różnica w cenie benzyny w obu krajach. obu narodowości.

Migracja

Przeprawa lądowa między Wenezuelą a Kolumbią odbywa się normalnie od lat, głównie w celach turystycznych, wizyt u krewnych między dwoma krajami lub zakupu produktów lub usług, które mogą być tańsze w jednym z dwóch krajów przygranicznych.

Jednak przejście ludzi między krajami przez granicę lądową, zwłaszcza na granicy stanu Táchira (Wenezuela) i departamentu Norte de Santander (Kolumbia), było również celem emigracji ze strony obu stron. krajów, zgodnie z sytuacjami historycznymi.

Wenezuela i Kolumbia utrzymują stabilne stosunki w zakresie polityki migracyjnej, z dużą liczbą obywateli Kolumbii emigrujących do Wenezueli, a Wenezuelczyków do Kolumbii bez większych ograniczeń dotyczących pobytu i pracy w obu krajach.

Obecnie, ze względu na sytuację gospodarczą i polityczną w Wenezueli, wielu Wenezuelczyków musiało wyemigrować, a Kolumbia jest dla wielu główną opcją, zwłaszcza drogą lądową.

Jednak z powodu pewnych napięć politycznych między narodami przekraczanie granicy odbywało się sporadycznie, pozwalając tylko na określone okresy.

Problemy na granicy z Brazylią

Wytyczenie granic między Wenezuelą a Brazylią rozpoczęło się w 1859 roku traktatem o ograniczeniach i żegludze rzecznej, w którym Brazylia zrzeka się na rzecz Wenezueli swoich ewentualnych praw w dorzeczach rzek Orinoko i Essequibo, a Wenezuela zrzeka się przywilejów Brazylii dla wszystkie swoje prawa w dorzeczu Amazonki, z wyjątkiem części rzeki Negro.

Granica między Wenezuelą a Brazylią ma długość około 2850 km, ograniczoną kamieniami milowymi.

Najważniejszy punkt dojazdowy znajduje się między miastami Santa Elena de Uairén w stanie Bolívar i Pacaraima w stanie Roraima (Brazylia).

Przemyt i wydobycie

Choć różnice w cenie benzyny między Wenezuelą a Brazylią, a także różnice w wymianie walut między dwoma krajami sprzyjają przemytowi benzyny, warunki geograficzne nie są tak sprzyjające.

Stan Bolívar w Wenezueli jest jednym ze stanów o największych nierównościach pod względem rozkładu demograficznego, o powierzchni 242 801 ^km² (26,49% terytorium kraju), dla populacji 1824 190 mieszkańców, oprócz dużych odległości, które muszą podróżować drogą lądową przez cały stan Bolívar.

Podobnie miasto Pacaraima w Brazylii liczy 12 144 mieszkańców, a Boa Vista, stolica stanu Roraima w Brazylii, znajduje się 250 km od Pacariamy, co utrudniłoby przemyt.

Istnieje jednak przemyt benzyny między Wenezuelą a Brazylią, ale na bardzo małą skalę, w przeciwieństwie do sytuacji między Brazylią a Wenezuelą.

Eksploatacja górnicza

Jeśli chodzi o wydobywanie charakteru na pograniczu Brazylii i Wenezueli, jest to nielegalna działalność gospodarcza, która od lat toczy się na granicy ze względu na ogromne bogactwo mineralne, zwłaszcza wydobycie złota i diamentów w Santa Elena de Uairen.

Ludzie z Brazylii, którzy zajmują się nielegalnym wydobyciem, są znani jako Garimpeiros (słowo pochodzenia portugalskiego).

Praktykują wydobycie bez odpowiednich środków bezpieczeństwa iz dużym wpływem na środowisko w tropikalnych ekosystemach deszczowych, w tym w regionie Guayana i Amazonii w Wenezueli.

Problemy na granicy z Gujaną

Granica oddzielająca Wenezuelę od Gujany sprawuje władzę aż do Punta de Playa w stanie Delta Amacuro (Wenezuela), jej najbardziej wysuniętym na północny wschód punktem. Jednak Wenezuela rości sobie prawo do regionu pod administracją Gujany, znanego jako Guayana Esequiba.

Roszczenie Wenezueli do Guayana Esequiba

W 1966 r. Wenezuela i Wielka Brytania, reprezentujące swoją ówczesną kolonię Gujany Brytyjskiej, podpisały w Genewie w Szwajcarii 17 lutego 1966 r. Tzw. Porozumienie genewskie.

W tej umowie Wenezuela uznaje argument o uznaniu za nieważny decyzji sądu, który określił jej granicę z ówczesną Gujaną Brytyjską.

Podobnie Wielka Brytania uznała roszczenie i spór Wenezueli, zgadzając się na poszukiwanie zadowalającego rozwiązania dla stron.

Później, w maju tego samego roku, Wielka Brytania przyznała niepodległość Gujanie Brytyjskiej, stając się Gujaną, ratyfikując porozumienie genewskie.

Tak więc na mapach politycznych Wenezueli region Guayana Esequiba pojawia się ukośnie w paski i / lub z legendą Zone in Claim, bez jeszcze osiągnięcia praktycznego porozumienia, a Porozumienie Genewskie nadal obowiązuje.

Roszczenie składa się za pośrednictwem Sekretariatu Generalnego Organizacji Narodów Zjednoczonych.

Bibliografia

1. Granice Wenezueli. (2017, 6 czerwca). Wikipedia, wolna encyklopedia. Data konsultacji: 08:53, 4 lipca 2017 z es.wikipedia.org
2. Porozumienie genewskie (1966). (2017, 21 maja). Wikipedia, wolna encyklopedia. Data konsultacji: 08:53, 4 lipca 2017 z es.wikipedia.org
3. Granica między Brazylią a Wenezuelą. (16 listopada 2015). Wikipedia, wolna encyklopedia. Data konsultacji: 08:53, 4 lipca 2017 z es.wikipedia.org
4. Wenezuela. (4 lipca 2017). Wikipedia, wolna encyklopedia. Data konsultacji: 08:54, 4 lipca 2017 z es.wikipedia.org
5. Guyana Esequiba. (2017, 28 czerwca). Wikipedia, wolna encyklopedia. Data konsultacji: 08:54, 4 lipca 2017 z es.wikipedia.org
6. Guyana Esequiba. (2017, 28 czerwca). Wikipedia, wolna encyklopedia. Data konsultacji: 08:54, 4 lipca 2017 z es.wikipedia.org
7. Granica między Kolumbią a Wenezuelą. (2017, 8 lutego). Wikipedia, wolna encyklopedia. Data konsultacji: 08:54, 4 lipca 2017 z es.wikipedia.org.