FRANCISCO SARABIA TINOCO: BIOGRAFIA, WKŁAD, OSIĄGNIĘCIA I UZNANIA - BIOGRAFIE - 2026

Francisco Sarabia Tinoco (1900-1939) był meksykańskim pilotem lotniczym, który odcisnął piętno na świecie, pokonując jego ideały. Od najmłodszych lat zmagał się z rozszerzeniem systemu edukacji i rynkiem komercyjnym. Jej celem było zjednoczenie regionów amerykańskich.

Dlatego starał się znaleźć nowe trasy, które komunikowałyby się z państwami. W ten sposób pokazano, że celem tego lotnika było przekazanie przesłania pokoju, ponieważ uważał, że konflikty wojenne i uprzedzenia społeczne mają wpływ na dobrobyt jednostek. Ponadto utrudniali postęp narodów.

Rzeźba Francisco Sarabia. Źródło: BlatZzz

Jego pomysł polegał na tym, aby ludzie przekształcili ziemię w inne niebo. Innymi słowy, docenią ją jako przestrzeń bez granic i ograniczeń. Z tego powodu uważa się, że jego dziedzictwo jest kontynuowane.

Sarabia nie tylko pokazała, że ​​marzenia się urzeczywistniają, ale także, że człowiek może zmienić rzeczywistość bez użycia broni. Myśli tego pilota zostały ukształtowane w kontekście nierówności i niesprawiedliwości, ponieważ w tym czasie chłopi byli represjonowani.

Miejscowa siła robocza nie została doceniona, a zagraniczni przedsiębiorcy przejęli nieliczne zasoby kraju. Dlatego Meksyk stanął w obliczu wojny domowej. Ta bitwa ustanowiła koncepcję rewolucji jako silnika, który zorganizował społeczeństwo.

Od tego momentu Tinoco przejął ten termin i zmodyfikował go, rewolucjonizując historię dzięki swoim powietrznym wyczynom. Obecnie uważany jest za bohatera narodowego.

Biografia

Wczesne lata

Francisco Sarabia Tinoco urodził się 3 lipca 1900 roku w Ciudad Lerdo, mieście położonym w Durango. Był szóstym dzieckiem Santiago Sarabii i Marii Tinoco. Trzynaście dni po przybyciu na świat przyjął chrzest w parafii Najświętszego Serca Pana Jezusa.

Dzieciństwo Francisco było zdeterminowane brakiem nakładów i zasobów ekonomicznych, ponieważ jego ojciec był rolnikiem i zarówno możliwości zatrudnienia, jak i opłaty były minimalne. Ukończył szkołę podstawową w szkole gminnej.

Gdy miał dwanaście lat, zmarł jego ojciec. Z tego powodu musiał przeprowadzić się do domu swojego wuja, Herculano Sarabii. Ten krewny pomógł mu przekroczyć granicę, aby mógł studiować za granicą. W ten sposób w 1914 roku przybył do Stanów Zjednoczonych.

Doświadczenie akademickie

W wieku 14 lat Sarabia osiedliła się w Teksasie i wstąpiła do Mexico State College, gdzie uzyskała tytuł licencjata. W 1919 przeniósł się do Kansas City i rozpoczął naukę w Sweeney Automobile School; instytucja, w której nauczył się zawodu mechanika i uzyskał certyfikat.

W 1926 roku po raz pierwszy podróżował samolotem. To doświadczenie zmieniło życie Tinoco, ponieważ odkrył, że latanie jest jego pasją. Od tego momentu skupił się na łączeniu swojego powołania z polem zawodowym.

Dlatego zapisał się do Chicago Aeronautical Service. Tam został mianowany pilotem w 1928 roku. Od tego momentu zaczął podróżować samolotem w celach zarobkowych, rekreacyjnych, na zawody lub w celu wykazania się.

Doświadczenie zawodowe

Wkrótce po przybyciu do Stanów Zjednoczonych Sarabia rozpoczęła pracę w cyrku. W tym miejscu służył jako akrobata; ale w 1930 roku wrócił do Meksyku i osiadł w Morelia, metropolii położonej w Michoacán.

W tym mieście miał dwie prace: pierwsza polegała na transporcie zboża z jednego terytorium na drugie, a druga miała być prywatnym pilotem polityków i biznesmenów. Jednak kilka miesięcy później wyjechał do Tabasco.

Na tym terenie poświęcił się transportowaniu tytoniu z dżungli do fabryk. Ponadto założył Southern Aeronautical Company. W 1932 roku odbył tournee po Chiapas i założył firmę Trasportes Aéreos de Chiapas SA

W 1933 roku wyjechał do Monterrey, gdzie służył jako lotnik w przemyśle Anáhauc. Jego rolą było zatrudnienie inżynierów do nadzorowania budowy dróg. Ponadto zainaugurował szkołę lotniczą.

Życie osobiste

Obecnie dane dotyczące życia intymnego Sarabii są skąpe. Jednak niektórzy śledczy stwierdzili, że mieszkał w Kansas City ze swoim kuzynem Miguelem Tinoco i obaj uczęszczali do akademii mechanicznej.

24 maja 1928 roku poślubił Agripinę Díaz, ślub, który odbył się w Chicago. Z tego związku urodziło się troje dzieci: Concepción, Frank i Ada Nivea. Stwierdzono również, że kiedy przybył do Monterrey, nabył przestronny dom, aby ponownie połączyć swoją matkę i braci.

W 1931 roku zaczął potajemnie romansować z Blondiną Paredes. Z tego związku urodził się jego czwarty syn: Francisco Herculano. W 1933 roku został wybrany przez rząd meksykański do uhonorowania hiszpańskich Mariano Barberána i Joaquína Collara. Piloci ci zginęli w katastrofie lotniczej w paśmie górskim Oaxaca.

Celem było, aby Sarabia przeleciała z Meksyku do Sewilli samolotem MTW1, modelem wyprodukowanym w Ameryce Środkowej; ale po kilku praktykach projekt został zawieszony w 1934 roku.

Ostatnie lata

Ostatnie lata życia Sarabii charakteryzowały się odkryciem różnych szlaków handlowych. Nie tylko skupił się na swoim biznesie, ale chętnie współpracował z krajami, które potrzebowały jego pomocy.

Z tego powodu w 1938 roku zdecydował się na zakup samolotu Gee Bee, którego wyporność wynosiła 100 kilometrów na godzinę. Aby przyspieszyć i zapewnić trasę, zainstalował zbiornik o pojemności 128 galonów. Gdy samolot został zmodyfikowany, Tinoco ogłosił, że podbije niebo.

Stąd nazwa samolotu. W czerwcu 1939 roku generał Lázaro Cárdenas poprosił go o dostarczenie listu prezydentowi Franklinowi Rooseveltowi. Ponieważ dokument stanowił pakt pokojowy, Sarabia przystała na tę prośbę.

Jednak Roosevelt ze względów zdrowotnych nie mógł pojawić się na spotkaniu. Z tego powodu Sarabia postanowiła wrócić do swojej ziemi; ale wkrótce po starcie samolot uderzył w rzekę Anacostia, niedaleko Waszyngtonu.

Ten wypadek spowodował śmierć pilota Durango 7 czerwca 1939 roku, na kilka tygodni przed ukończeniem przez niego trzydziestu dziewięciu lat. Jego szczątki przewieziono do Meksyku i pochowano w Rotundzie Znakomitych Osób.

Składki

Sarabia miała wiele wkładów. Dzięki jego pracy rządowi meksykańskiemu udało się zacieśnić więzi przyjaźni z sąsiednimi krajami i podpisać istotne dla rozwoju narodu porozumienia.

Warto zauważyć, że ten pilot uznał, że komunikacja między państwami była kluczem do ewolucji świata. Dlatego skupił się na poszukiwaniu tras połączeń i osiągnął swój cel, tworząc trasę, która łączyła obszary Tabasco z obszarami Quintana Roo.

Ta podróż została przedłużona na kilka miesięcy, ponieważ wkrótce objęła obszary Chiapas, Jukatan i Campeche. Innym jego wkładem było założenie szkoły lotniczej, która pozwoliła wielu mężczyznom na przygotowanie się w dziedzinie aeronautyki.

Wśród nich wyróżniali się César Reyes Estrada, Carlos León, José Antonio Saavedra i Miguel Torruco. W ten sposób dostrzega się, że Sarabia ustanowiła bazy dla powstających lotnisk. Jednak jednym z jego najważniejszych spadków było wykazanie, że flagi są symbolem unii, a nie wojny.

Samolot Francisco Sarabii: „Zdobywca nieba”. Źródło: nie podano autora do odczytu maszynowego. Założono Delosrjs (na podstawie roszczeń dotyczących praw autorskich).

Osiągnięcia i wyróżnienia

Osiągnięcia

Osiągnięcia Sarabii rozpoczęły się w połowie lat trzydziestych XX wieku. Działali nie tylko w branży przemysłowej, ale także jako pilot. Jego celem było wpisanie swojego nazwiska w historię lotnictwa, dla którego podejmował różne ryzyko.

W swojej karierze miał 317 lądowań awaryjnych; Wyraził jednak, że aby odnieść sukces, trzeba pozbyć się strachu. W ciągu ponad dziesięciu lat udało mu się przełamać następujące ślady:

-Leciał z Meksyku do Los Angeles za 6 godzin i 30 minut.

-Odwiedził Mexico City i Chetumal w trzy i pół godziny.

- Przeleciał nad terytoriami Chetumal i Merida w 48 minut.

- Wystartował w Meridzie i dotarł do Meksyku w 2 godziny i 49 minut.

- Opuścił Meksyk i wylądował w Gwatemali za 2 godziny i 55 minut.

Jednak podróż, która sprawiła, że ​​przeszedł, była podróżą z Meksyku do Nowego Jorku, która trwała 10 godzin i 43 minuty. To wydarzenie spowodowało nowy rekord świata, anulując Amelię Earhart o prawie 4 godziny.

Uznania

Dzięki swojej filozofii i wyczynom Sarabia podbiła terytoria Ameryki Środkowej i Stanów Zjednoczonych. Według zeznań kronikarzy cechą, która go identyfikowała, była pokora. Do dziś pamięć o tym pilocie jest symbolem, dlatego niektóre infrastruktury noszą jego imię:

-Narodowe lotnisko Francisco Sarabia w Chiapas.

- Bulwar Francisco Sarabia, położony przy centralnej alei Mapstepec.

-Stadion Francisco Sarabia, który znajduje się w stanie Durango.

Na jego cześć wzniesiono pomnik i stworzono znaczek pocztowy; jego samolot - Zdobywca nieba - został odbudowany i jest teraz wystawiany w głównej galerii Ciudad Lerdo. Jego życie to tekst melodii, którą wciąż śpiewają różni meksykańscy artyści.

Bibliografia

1. Aponte, J. (2012). Sarabia Tinoco: człowiek, który podbił niebo. Pobrane 28 listopada 2019 r. Z Meksykańskiej Akademii Historii: acadmexhistoria.org.mx
2. Brungot, M. (2009). Nauka Francisco Sarabii. Pobrane 29 listopada 2019 r.Z New York Social Diary: newssocialdiary.com
3. Da Silva, P. (2005). Wspomnienia i sny o Francisco Sarabii. Pobrane 29 listopada 2019 z Academia Cultura: academiacultura.org
4. Fiennes, W. (2002). Archiwa Francisco Sarabia. Pobrane 28 listopada 2019 r.Z Departamentu Historii: history.columbia.edu
5. Lazarín, F. (2006). Władze federalne i rozwój lotniczy w Meksyku. Pobrane 29 listopada 2019 r.Z National Autonomous University of Mexico: unam.mx
6. Orellana, L. (2008). Francisco Sarabia i spotkanie z jego lotniczym powołaniem. Pobrane 28 listopada 2019 z magazynu Academic and Cultural: culture.uabc.mx
7. Rothney, B. (2014). Manifest o Francisco Sarabii, meksykańskim Lindberghu. Pobrane 28 listopada 2019 r. Z University of California: ucla.edu