Skala graficzna jest wizualną reprezentacją, która pozwala dowiedzieć się, jaki jest stosunek długości w płaszczyźnie do długości rzeczywistych. Już sam fakt, że są graficzne, pozwalają nam intuicyjnie odczytywać rzeczywiste odległości bez uciekania się do skomplikowanych obliczeń.
Ta modalność reprezentacji graficznej powstała pod koniec XIII wieku we Włoszech. Pierwszą mapą, na której zaobserwowano tego typu technikę, była mapa nawigacyjna Morza Śródziemnego i okolic, znana jako Mapa Pisana.
Obraz jest udostępniany bez praw autorskich na mocy Creative Commons CC0. Możesz je pobierać, modyfikować, rozpowszechniać i używać bezpłatnie do dowolnego celu, nawet w zastosowaniach komercyjnych. Atrybucja nie jest wymagana.
Tego typu skale są używane w wielu dyscyplinach i znacznie ułatwiły interpretację wymiarów rzeczywistości przez człowieka. Główne zastosowania koncentrują się na kartografii, inżynierii i architekturze.
Historia
Jest wzmianka o tym, że Karta Pizańska była pierwszym przypadkiem zastosowania skali graficznej w kartografii. Ta mapa została znaleziona w mieście Piza w XIII wieku, skąd wzięła swoją nazwę. Zasadniczo to znalezisko było przeznaczone do nawigacji.
Ma kilka cech. Mapa przedstawia Morze Śródziemne, Morze Czarne, a także cały Ocean Atlantycki.
Jednak wykres staje się niedokładny, jeśli chodzi o Ocean Atlantycki, co pokazuje zniekształcenie Wysp Brytyjskich. Wielką osobliwością mapy jest skala oparta na odcinkach odpowiadających 5, 10, 50 i 200 milom.
Aby osiągnąć taką skalę, twórcy map odwołali się do figur geometrycznych. Te kształty ustanawiają proporcjonalną zależność między pomiarami na mapie a rzeczywistymi pomiarami powierzchni ziemi.
Wykresy Portulana
Od czasów starożytnych podejmowano próby sporządzania map nawigacyjnych, które wyrażają trasy, a także linie brzegowe. W rzeczywistości Mapa Pisan jest zgodna z mapami Portulan i zawiera szczegółowy opis linii brzegowej, ale bez szczegółów dotyczących topografii.
Mapy portulanowe są zgodne z tym samym duchem map, które przybyły do czasów współczesnych do nawigacji. Mają też siatkę, która uwzględnia zarówno kierunki nawigacji, jak i wiatry. Dodatkowo posiadają tzw. Pnia lig lub skalę graficzną.
Ten format mapy był używany przez żeglarzy arabskich, portugalskich, majorkańskich i włoskich. Również w odniesieniu do wag inżynierskich istnieje znajomość tzw. Skrzynek wagowych stosowanych w XIX wieku.
Ewolucja skal graficznych
Reprezentacje skal graficznych ewoluowały od wzorów w postaci figur geometrycznych, aż dotarły do wąskiego paska. Ta zmiana nastąpiła od XIV wieku.
Ten słupek graficznie przedstawia analogię między pomiarami mapy lub mapy a rzeczywistymi pomiarami. Pasek może być ustawiony zarówno poziomo, jak i pionowo i jest nazywany „pniem lig”.
W tych pierwszych słupkach nie umieszczono odpowiednich wartości liczbowych. Do tego czasu było już praktycznie normą, że w przypadku map Portulan zgodność między odległościami wynosiła 50 mil.
W przypadku map morskich wykorzystano dobrze znaną odwzorowanie Mercatora. Składa się z cylindrycznego rzutu, który jest styczny do równika ziemi. Z tego powodu odwzorowanie Mercatora ma zniekształcenia w zależności od szerokości geograficznej.
Dziś ta sama filozofia map Portulan jest nadal używana. Podobnie skala tego typu stanowi postęp w stosunku do skal leksykalnych, które mogą być mylone z powodu nieużywanych terminów.
Na przykład zwykle występuje w leksykalnej skali korespondencji między calami a praktycznie nieużywaną jednostką, taką jak furlong. Jednostka ta znana jest tylko osobom znającym kulturę Imperium Brytyjskiego.
Do czego one służą?
Wagi graficzne są używane głównie w kartografii, inżynierii i architekturze.
W przypadku kartografii zwykle mówimy o 3 rodzajach skal w zależności od reprezentowanych wymiarów ziemskich. Tak więc istniały mapy o dużej, średniej i małej skali.
Mała skala odnosi się do płaszczyzn, w których duże rzeczywiste przedłużenia są reprezentowane na bardzo małej przestrzeni. Są to głównie kraje lub cały świat.
Z drugiej strony, wielkoformatowe są używane do reprezentowania niezbyt dużych połaci ziemi na papierze. Podobnie mapy Ziemi mogą być zniekształcone pod względem skali. To zniekształcenie będzie się różnić w zależności od rodzaju projekcji i wynika z kulistego charakteru kuli ziemskiej.
Skale graficzne używane w inżynierii powstały, gdy potrzebna była większa dokładność w opracowaniu części mechanicznych. Z tego powodu złożoność konstrukcji inżynierskich z epoki nowożytnej i współczesnej sprawiła, że skale te stały się koniecznością.
Przede wszystkim skale inżynieryjne są podawane w proporcjach od 1:10 do 1:60, w zależności od rzeczywistych wielkości, które mają być reprezentowane.
Istotny był ponadto wygląd wagi do zastosowań związanych z inżynierią i architekturą. Ten instrument jest rodzajem pryzmatycznej linijki i ma różne skale na każdej ze ścian.
Przykłady
Skale graficzne różnią się w zależności od rodzaju zastosowania, jakie chcą, jak również reprezentowanej wielkości. W skali graficznej odcinek mógłby oznaczać rzeczywistą długość 50 km.
Na przykład możemy mieć pień lig o łącznej długości 5 centymetrów, co odpowiada 500 kilometrom. Podobnie, ten pień lig mógłby zostać podzielony na 5 podsegmentów, tak że każdy z nich odpowiadałby w rzeczywistości 100 km.
Ta zależność między rzeczywistymi wymiarami a wymiarami na rysunku może zmieniać się od dużej do małej skali. To zależy od zgodności między wielkościami.
Wagi graficzne są ważnym narzędziem do przedstawiania aspektów świata rzeczywistego na poziomie samolotu. Pozwalają na większą dokładność nawigacji, a także w budownictwie i przemyśle.
Bibliografia
- Talbert, R. i Watson Unger, R. (2008). Kartografia w starożytności i średniowieczu: świeże perspektywy, nowe metody. Leiden: BRILL.
- Bagrow, L. (1985). Historia kartografii. Nowy Jork: Routledge.
- Cattaneo, A. (2011). Mappa Mundi Fra Mauro i Wenecja z XV wieku. Turnhout: Wydawnictwo Brepols.
- Harvey, P. (1996). Mappa mundi: mapa świata Hereford. Londyn: Hereford.
- MacEachren, A. i Taylor, D. (2013). Wizualizacja we współczesnej kartografii. Londyn: Elsevier.